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人文航海 ２－２９MCA HELM結構圖
要影響一個人的領導能力，最重要的呢，還是公司的文化，個人的修養，與他的見識是沒有關係的，良好的領導能力呢，不是自我培養出來的。
MCA Maritime & Coast Guard Agency的人為因素政策(註2)
針對商業航運的安全和盈利，發展人為因素及其影響的共同理解，
確認最佳做法和潛在解決方案，以進一步提
MCA Maritime & Coast Guard Agency的人為因素政策(註2)
針對商業航運的安全和盈利，發展人為因素及其影響的共同理解，
確認最佳做法和潛在解決方案，以進一步提
良好的領導能力呢，不是自我培養出來的
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人文航海 ２－２９MCA HELM結構圖
要影響一個人的領導能力，最重要的呢，還是公司的文化，個人的修養，與他的見識是沒有關係的，良好的領導能力呢，不是自我培養出來的。
我最早做課長的時候，有人不舒服請假，那就請假吧，我還是做自己的事情，那這個東西呢，就是工作導向，個人做個人的。我的長官薛安國，就跟我講，他說呢，你這個誰，你們課裡面誰請假，我就說是誰啊，他說那是什麼病啊?是怎麼回事?需不需要去醫院呢，探望一下?我才懂得呢，關心部屬，不是嘴巴講講，是情感上面的支持，
同樣的呢，你在船上的環境，從三副開始做，上船的第一天，船上的主管，就虛寒問暖，問你吃得夠不夠，睡得好不好，然後呢當班有沒有什麼困難?學習有什麼障礙?醬子對你的話，以後等你做到主管，你對待部屬的態度，那也是一樣。
1. MCA Maritime & Coast Guard Agency的人為因素政策(註2)
針對商業航運的安全和盈利，發展人為因素及其影響的共同理解，
確認最佳做法和潛在解決方案，以進一步提高船舶和船公司經營表現和質量。
MCA的看法是以法規為主，以最終的文化建置為主， 見附圖縱軸為個人的提升，橫軸是法規的要求，從基本的了解，參與，訓練等等，到個人最高的能力是領導。 MCA HELM結構圖 MCA希望的訓練分五級，包括最後一級，非法規要求的在岸管理階層的訓練，見上圖。
要影響一個人的領導能力，最重要的呢，還是公司的文化，個人的修養，與他的見識是沒有關係的，良好的領導能力呢，不是自我培養出來的。
我最早做課長的時候，有人不舒服請假，那就請假吧，我還是做自己的事情，那這個東西呢，就是工作導向，個人做個人的。我的長官薛安國，就跟我講，他說呢，你這個誰，你們課裡面誰請假，我就說是誰啊，他說那是什麼病啊?是怎麼回事?需不需要去醫院呢，探望一下?我才懂得呢，關心部屬，不是嘴巴講講，是情感上面的支持，
同樣的呢，你在船上的環境，從三副開始做，上船的第一天，船上的主管，就虛寒問暖，問你吃得夠不夠，睡得好不好，然後呢當班有沒有什麼困難?學習有什麼障礙?醬子對你的話，以後等你做到主管，你對待部屬的態度，那也是一樣。
1. MCA Maritime & Coast Guard Agency的人為因素政策(註2)
針對商業航運的安全和盈利，發展人為因素及其影響的共同理解，
確認最佳做法和潛在解決方案，以進一步提高船舶和船公司經營表現和質量。
MCA的看法是以法規為主，以最終的文化建置為主， 見附圖縱軸為個人的提升，橫軸是法規的要求，從基本的了解，參與，訓練等等，到個人最高的能力是領導。 MCA HELM結構圖 MCA希望的訓練分五級，包括最後一級，非法規要求的在岸管理階層的訓練，見上圖。