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人文航海 ２－２９MCA HELM结构图
要影响一个人的领导能力，最重要的呢，还是公司的文化，个人的修养，与他的见识是没有关系的，良好的领导能力呢，不是自我培养出来的。
MCA Maritime & Coast Guard Agency的人为因素政策(注2)
针对商业航运的安全和盈利，发展人为因素及其影响的共同理解，
确认最佳做法和潜在解决方案，以进一步提
MCA Maritime & Coast Guard Agency的人为因素政策(注2)
针对商业航运的安全和盈利，发展人为因素及其影响的共同理解，
确认最佳做法和潜在解决方案，以进一步提
良好的领导能力呢，不是自我培养出来的
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人文航海 ２－２９MCA HELM结构图
要影响一个人的领导能力，最重要的呢，还是公司的文化，个人的修养，与他的见识是没有关系的，良好的领导能力呢，不是自我培养出来的。
我最早做课长的时候，有人不舒服请假，那就请假吧，我还是做自己的事情，那这个东西呢，就是工作导向，个人做个人的。我的长官薛安国，就跟我讲，他说呢，你这个谁，你们课里面谁请假，我就说是谁啊，他说那是什么病啊?是怎么回事?需不需要去医院呢，探望一下?我才懂得呢，关心部属，不是嘴巴讲讲，是情感上面的支持，
同样的呢，你在船上的环境，从三副开始做，上船的第一天，船上的主管，就虚寒问暖，问你吃得够不够，睡得好不好，然后呢当班有没有什么困难?学习有什么障碍?酱子对你的话，以后等你做到主管，你对待部属的态度，那也是一样。
1. MCA Maritime & Coast Guard Agency的人为因素政策(注2)
针对商业航运的安全和盈利，发展人为因素及其影响的共同理解，
确认最佳做法和潜在解决方案，以进一步提高船舶和船公司经营表现和质量。
MCA的看法是以法规为主，以最终的文化建置为主， 见附图纵轴为个人的提升，横轴是法规的要求，从基本的了解，参与，训练等等，到个人最高的能力是领导。 MCA HELM结构图 MCA希望的训练分五级，包括最后一级，非法规要求的在岸管理阶层的训练，见上图。
要影响一个人的领导能力，最重要的呢，还是公司的文化，个人的修养，与他的见识是没有关系的，良好的领导能力呢，不是自我培养出来的。
我最早做课长的时候，有人不舒服请假，那就请假吧，我还是做自己的事情，那这个东西呢，就是工作导向，个人做个人的。我的长官薛安国，就跟我讲，他说呢，你这个谁，你们课里面谁请假，我就说是谁啊，他说那是什么病啊?是怎么回事?需不需要去医院呢，探望一下?我才懂得呢，关心部属，不是嘴巴讲讲，是情感上面的支持，
同样的呢，你在船上的环境，从三副开始做，上船的第一天，船上的主管，就虚寒问暖，问你吃得够不够，睡得好不好，然后呢当班有没有什么困难?学习有什么障碍?酱子对你的话，以后等你做到主管，你对待部属的态度，那也是一样。
1. MCA Maritime & Coast Guard Agency的人为因素政策(注2)
针对商业航运的安全和盈利，发展人为因素及其影响的共同理解，
确认最佳做法和潜在解决方案，以进一步提高船舶和船公司经营表现和质量。
MCA的看法是以法规为主，以最终的文化建置为主， 见附图纵轴为个人的提升，横轴是法规的要求，从基本的了解，参与，训练等等，到个人最高的能力是领导。 MCA HELM结构图 MCA希望的训练分五级，包括最后一级，非法规要求的在岸管理阶层的训练，见上图。