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人文航海２－２８要讓船員心動，產生良好的意願，其中的關鍵
要讓船員心動，產生良好的意願，其中的關鍵，就是船長艦長的領導能力。
其中的文化差異，絕不是訓練與被訓練者主觀的意願，能夠解決
它主要為學生提供認識和理解，影響有效的資源管理的人為因素。學員將獲得方法，和增進實用技能，以提高其海上資源管理能力。
其中的文化差異，絕不是訓練與被訓練者主觀的意願，能夠解決
它主要為學生提供認識和理解，影響有效的資源管理的人為因素。學員將獲得方法，和增進實用技能，以提高其海上資源管理能力。
其中的關鍵，就是船長艦長的領導能力。
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人文航海２－２８本訓練將發展知識與技能，以處理
要讓船員心動，產生良好的意願，其中的關鍵，就是船長艦長的領導能力。不是那麼簡單的，尤其是多國籍船員船隻，現在已經是常態化了，其中的文化差異，絕不是訓練與被訓練者主觀的意願，能夠解決。時間會解決一切嗎? 如果BRM訓練還是一樣的話。十年以後，船上的環境，只會比以前還要複雜，英式訓練HELM: Human Elements and Leadership Management能解決問題嗎？ 本訓練是英國專為滿足人為因素，領導和管理能力培養的強制性要求，如同STCW國際公約的培訓條例II/1, III/1 and III/6。它主要為學生提供認識和理解，影響有效的資源管理的人為因素。學員將獲得方法，和增進實用技能，以提高其海上資源管理能力。本訓練也是英國適任證書發證的先決條件。 本訓練將發展知識與技能，以處理：
甲、 處境和風險評估：能在決策的理論與實際情況下，明白自己所處的境界和風險評估的方法。
乙、 處境想要 (situational awareness)：如何獲得和保持處境想要，以提高安全係數。
丙、 溝通：如何認識和應用溝通的最佳實務，並意識到溝通的障礙，以及這些障礙，將如何不利於處境想要的產生。
丁、 船上培訓：了解船上培訓的目的，學習的原則，並開發船員的潛能。
戊、 文化：如何認識和應對文化的議題，包括文化自覺和偏見，並對國家，公司，部門和個人的文化自覺作出回應。
己、 團隊合作：認識到團隊合作的模式和衝突管理的風格。
庚、 領導和管理：認識與示範有效的領導行為。
辛、 工作負擔管理：了解任務和工作負擔管理的概念，並能夠實際應用。
鑑別自己和他人的疲勞和壓力，並制定策略來處理它們。
要讓船員心動，產生良好的意願，其中的關鍵，就是船長艦長的領導能力。不是那麼簡單的，尤其是多國籍船員船隻，現在已經是常態化了，其中的文化差異，絕不是訓練與被訓練者主觀的意願，能夠解決。時間會解決一切嗎? 如果BRM訓練還是一樣的話。十年以後，船上的環境，只會比以前還要複雜，英式訓練HELM: Human Elements and Leadership Management能解決問題嗎？ 本訓練是英國專為滿足人為因素，領導和管理能力培養的強制性要求，如同STCW國際公約的培訓條例II/1, III/1 and III/6。它主要為學生提供認識和理解，影響有效的資源管理的人為因素。學員將獲得方法，和增進實用技能，以提高其海上資源管理能力。本訓練也是英國適任證書發證的先決條件。 本訓練將發展知識與技能，以處理：
甲、 處境和風險評估：能在決策的理論與實際情況下，明白自己所處的境界和風險評估的方法。
乙、 處境想要 (situational awareness)：如何獲得和保持處境想要，以提高安全係數。
丙、 溝通：如何認識和應用溝通的最佳實務，並意識到溝通的障礙，以及這些障礙，將如何不利於處境想要的產生。
丁、 船上培訓：了解船上培訓的目的，學習的原則，並開發船員的潛能。
戊、 文化：如何認識和應對文化的議題，包括文化自覺和偏見，並對國家，公司，部門和個人的文化自覺作出回應。
己、 團隊合作：認識到團隊合作的模式和衝突管理的風格。
庚、 領導和管理：認識與示範有效的領導行為。
辛、 工作負擔管理：了解任務和工作負擔管理的概念，並能夠實際應用。
鑑別自己和他人的疲勞和壓力，並制定策略來處理它們。