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人文科學２－１５ 轉向點的實務
那這種航運界的實務，再用紙海圖 定位的時候 才有，現在電子海圖時代，我很懷疑船上的船副，還有保留這樣良好的 航運實務。
如果他在2330的時候，有先量過下一個轉向點的時間 則他到了12點整的時候，自然就知道必須要轉向，而不必再去定船位，
如果他在2330的時候，有先量過下一個轉向點的時間 則他到了12點整的時候，自然就知道必須要轉向，而不必再去定船位，
轉向點的實務
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人文科學２－１５ 轉向點的實務
李文愚 看 到 這 裡 ，我 們 才 了 解 這 位 大 哥 剛 剛 前 面 講 的 是 什 麼 意 思 ? 他 說 呢 三 副 做 的 事 情， 不 過 是 所 有 船 藝 書， 公 司 的 操 作 手 冊 所 要 求 的 事 情 ，那 就 是 check check 再 check, 卻 在 轉 向 之 前 ，都 應 該 要 先 定 一 個 船 位， 在 轉 向 之 後， 那 也 要 在 定 一下 船 位 。對 船 位 有 所懷 疑 的 時 候 ，要 先 確 認 船 位 以 後， 再 做 轉 向 的 動 作， 那 就 是 呢 不 要 莽撞， 要 呢 仔細， 要 小 心 啊 。 問 題 是 今 天 不 同 於 往 日 ，為 什 麼 因 為 呢 船 已 經 開 到 航 道 的 外 面， 首 先 我 們 剛 剛 講 他 沒 有 用 雷 達 定 位 ，就 是 一 種 錯 誤 的 實務。 因 為 呢， 雷 達 的 畫 面 可 以 給 他 一 個 最 基 本 對 情 勢 的 判 斷， 也 就 是 船 位 距 離 附 近 岸 邊 的 距 離 有 多 少(?) 再 來 呢 ，就 是 他 太 遵 守 規 定 ，一 定 要 仔 細 核 對 過 船 位，才 敢 採 取 轉 向 的 動 作， 所 以 照 教 科 書 來 講， 他 的 操 作 完 全 正 確， 問 題 是 什 麼? 他 根 本 就 沒 有 這 麼 多 的 時 間， 可 以 定 位 。 所 以 呢 ，才 會 造 成 確 定 船位 以 後， 已 經 了 沒 有 時 間 脫 離 險 境。 這裡再提一下，三副還犯了一個最根本的錯誤，就是在2330從215轉到180度，這個危險的方向之後，沒有用2330的船位去估計，到下一個轉向點的時間，否則 只要他能夠了解，再過半個鐘頭，也就是12點整的時候，船隻一定要轉向 ，否則就會開到淺灘上面去。 如果他在2330的時候，有先量過下一個轉向點的時間 則他到了12點整的時候，自然就知道必須要轉向，而不必再去定船位，那這種航運界的實務，再用紙海圖 定位的時候 才有，現在電子海圖時代，我很懷疑船上的船副，還有保留這樣良好的 航運實務。
李文愚 看 到 這 裡 ，我 們 才 了 解 這 位 大 哥 剛 剛 前 面 講 的 是 什 麼 意 思 ? 他 說 呢 三 副 做 的 事 情， 不 過 是 所 有 船 藝 書， 公 司 的 操 作 手 冊 所 要 求 的 事 情 ，那 就 是 check check 再 check, 卻 在 轉 向 之 前 ，都 應 該 要 先 定 一 個 船 位， 在 轉 向 之 後， 那 也 要 在 定 一下 船 位 。對 船 位 有 所懷 疑 的 時 候 ，要 先 確 認 船 位 以 後， 再 做 轉 向 的 動 作， 那 就 是 呢 不 要 莽撞， 要 呢 仔細， 要 小 心 啊 。 問 題 是 今 天 不 同 於 往 日 ，為 什 麼 因 為 呢 船 已 經 開 到 航 道 的 外 面， 首 先 我 們 剛 剛 講 他 沒 有 用 雷 達 定 位 ，就 是 一 種 錯 誤 的 實務。 因 為 呢， 雷 達 的 畫 面 可 以 給 他 一 個 最 基 本 對 情 勢 的 判 斷， 也 就 是 船 位 距 離 附 近 岸 邊 的 距 離 有 多 少(?) 再 來 呢 ，就 是 他 太 遵 守 規 定 ，一 定 要 仔 細 核 對 過 船 位，才 敢 採 取 轉 向 的 動 作， 所 以 照 教 科 書 來 講， 他 的 操 作 完 全 正 確， 問 題 是 什 麼? 他 根 本 就 沒 有 這 麼 多 的 時 間， 可 以 定 位 。 所 以 呢 ，才 會 造 成 確 定 船位 以 後， 已 經 了 沒 有 時 間 脫 離 險 境。 這裡再提一下，三副還犯了一個最根本的錯誤，就是在2330從215轉到180度，這個危險的方向之後，沒有用2330的船位去估計，到下一個轉向點的時間，否則 只要他能夠了解，再過半個鐘頭，也就是12點整的時候，船隻一定要轉向 ，否則就會開到淺灘上面去。 如果他在2330的時候，有先量過下一個轉向點的時間 則他到了12點整的時候，自然就知道必須要轉向，而不必再去定船位，那這種航運界的實務，再用紙海圖 定位的時候 才有，現在電子海圖時代，我很懷疑船上的船副，還有保留這樣良好的 航運實務。