碰撞點

就是船首向指的那個點，也是船首向 與他船航線相交的那個點， 兩條船的碰撞，還有一個重點 ，除了 兩條船會通過同一個空間，有交點。另外一個，就是這兩條船要在同一個時間通過這一個地點， 所以 航線也許是在9分鐘以後交叉，也許是在6分鐘後交叉，也許是在3分鐘後交叉，這在速度向量線上面 ，還要再做一個估計 ，那對操船者來講，就是一種負擔 。
所以我們可以 調整速度向量線的 時間長短， 來檢查兩條船是不是在同一個時間 經過同一個地點，舉例來說 現在圖上是3分鐘的速度向量，如果這3分鐘的速度向量線沒有與其他船的3分鐘速度向量線相交，就表示這3分鐘之內，沒有碰撞危機。如果把速度向量線放到6分鐘，卻發現 我們的船首向與其他船的速度向量線相交，這個 碰撞的時間，就是在3分鐘到6分鐘之間 。應該一般航海人員 對於線段的比例，會有一定的概念，就可以估計出大概碰撞的時間 。那還要看這個焦點， 是哪一條船先到？哪一條船後到？

碰撞線在那？

碰撞點與本船的連線，就是碰撞線。也就是我們的金箍棒，俗話說的大老二。不管滿海面的脂粉三千，如果我們不出金ㄅ箍棒，就沒有碰撞點，也就沒有碰撞危機。意思是說，沒有船速，就沒有速度向量線，我們的碰撞點就在本船上，除非別人來撞我，我們去撞別人的機率，基本為零。
說到這裡，各位不知道有沒有恍然大悟 ，平常天天怕撞船，原來都是速度太高，走甚麼Sea Speed ，害我們做的心驚肉跳。基本上，船速與碰撞危機成正比。船速為零，碰撞危機為零，船速比海面上所有船隻都高，所有船隻都有碰撞危機，不管他是對開，橫越，追越，都有碰撞危機。
任何時候，只要沒有把握，只有減速，減到自己感到舒服的速度，碰撞危機便消失了。來不及減速，怎麼辦？
想像本船與他船，都各自在不同的火車軌道上行走，這兩條軌道永遠平行，沒有交點，雖然本船與他船速度不同，時快時慢，但是永遠也不會有碰撞。兩船距離非常近的時候，應該隨時緊記他船的航向，以便與其平行，避免碰撞。觀念雖然簡單，但在以前，使用人工測繪他船航向航速的時代，卻是不可能的任務，現在有GPS AIS ARPA,就不成問題，問題是，有資料沒有知識，也是無用，近距離的時候，船長的腦子裡，只記得滿舵迴轉，去轉一圈，360度，卻沒想到，滿舵迴轉需要一定的空間，

金箍棒第一定律，棒子指到哪裡? 碰撞點就在哪裡。

聽起來，豪氣干雲，因為我們對金箍棒有指揮權。所以不要怕有碰撞危機，因為碰撞維基是由我們來決定，而不是慌慌張張，東怕西怕，要能夠有篤定的操船技能，就需要有足夠的操船知識，但是這些知識，都是從不外傳的，只有個人能夠了然於心，所以我們在這裡做的是宣傳的工作，因為現在的船員需要的工作技能太多，而且大部分都是操作面的記憶，有那麼多的新航儀，需要去熟練他的術語，以及用法，還有它的限制。這些對我們的大腦，都造成了一定的負擔。這條船的船長之所以會一錯再錯，就是因為他的頭腦設定了，就是這一個模式，在他心裡面根本就沒有想到，他可能錯了。因為一切似乎都還在掌握之中，誰知道連續過了3條船以後，第四條船又接著出現，這時候可怕的錯誤，才真正浮現，因為就是這第四條船，讓他退無可退，終於擱淺。