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人文航海２－２1. 权力差距 义气的公司
我们可以看到他所描写的是一个具有义气的伙伴性的公司。每一个人都会主动替公司解决问题，主动的互相关照支援，出了事情，船岸之间，也不会互相推诿责任，只希望把事情做得更好。这是旧的船队文化，但却不是现在船员仲介公司所能做到的地步。所以他是希望，能够再回到伙伴般义气公司的传统文化里。伙伴般义气的公司
权力差距 义气的公司
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人文航海２－２1. 权力差距 义气的公司
The Power Paradox, by Dacher Keltner这是一本2016年出版的新书，在他经过20年研究，报告了权力差距对人际关系所产生的影响。
(编按: 语焉不详，没办法，英国人就是这样。在这里，我们可以看到他所描写的是一个具有义气的伙伴性的公司。每一个人都会主动替公司解决问题，主动的互相关照支援，出了事情，船岸之间，也不会互相推诿责任，只希望把事情做得更好。这是旧的船队文化，但却不是现在船员仲介公司所能做到的地步。所以他是希望，能够再回到伙伴般义气公司的传统文化里。伙伴般义气的公司，陈义过高吗?现成的例子，就是天下第一的星巴克与NIKE。反观国内的船公司，却是越做越小。 其实不讲义气的船员与船员仲介，现在反而具有更大的优势，因为就算仲介的船员被炒鱿鱼，也是越吵越香。在薪水二流的船公司被炒鱿鱼，反而成了他到薪水第一流船公司的进身之阶。因为这样薪水高的船公司，就少了初步进阶训练的需求。) 这个满很好玩的，在准备这篇文章的时候，我回顾了一下，当我从事这个行业的时段，某些价值观的改变。那时我才了解，我也能够另外从CSMART philosophy的哲学切入，准备这篇文章，然后解释为什么嘉年华邮轮公司Carnival Cruises，会产生这样的方法，相互支援，可靠性，可变通的操作规范，来解决驾驶台长期性的问题。这已经是最好最安全的实务，它不但能够让我们，人员在正常的情况下操作，也能够让他们准备好处理关键性的情况。这个场地同时提供了一个平台，让你测试新的策略与技评估任何的回馈，例如险情事故，以使得公司能够适当的准备，以及从经验里面，学到更多教训。
The Power Paradox, by Dacher Keltner这是一本2016年出版的新书，在他经过20年研究，报告了权力差距对人际关系所产生的影响。
(编按: 语焉不详，没办法，英国人就是这样。在这里，我们可以看到他所描写的是一个具有义气的伙伴性的公司。每一个人都会主动替公司解决问题，主动的互相关照支援，出了事情，船岸之间，也不会互相推诿责任，只希望把事情做得更好。这是旧的船队文化，但却不是现在船员仲介公司所能做到的地步。所以他是希望，能够再回到伙伴般义气公司的传统文化里。伙伴般义气的公司，陈义过高吗?现成的例子，就是天下第一的星巴克与NIKE。反观国内的船公司，却是越做越小。 其实不讲义气的船员与船员仲介，现在反而具有更大的优势，因为就算仲介的船员被炒鱿鱼，也是越吵越香。在薪水二流的船公司被炒鱿鱼，反而成了他到薪水第一流船公司的进身之阶。因为这样薪水高的船公司，就少了初步进阶训练的需求。) 这个满很好玩的，在准备这篇文章的时候，我回顾了一下，当我从事这个行业的时段，某些价值观的改变。那时我才了解，我也能够另外从CSMART philosophy的哲学切入，准备这篇文章，然后解释为什么嘉年华邮轮公司Carnival Cruises，会产生这样的方法，相互支援，可靠性，可变通的操作规范，来解决驾驶台长期性的问题。这已经是最好最安全的实务，它不但能够让我们，人员在正常的情况下操作，也能够让他们准备好处理关键性的情况。这个场地同时提供了一个平台，让你测试新的策略与技评估任何的回馈，例如险情事故，以使得公司能够适当的准备，以及从经验里面，学到更多教训。