人文科学５－２ 自满来自於无感 无人船的操作 惯性才能行动 凭感觉来做决策 团队互动的惯性 脚步慢代表在学习
我们呢如果想要遇到状况的时候，能够能有所反应，采取必要的行动。首先呢是一定要有我们的习惯，也就是要培养出我们的惯性，才有办法呢采取一定的行动。
在一个团体里面，下面的部属发现危险的时候，这时候我们要怎么样的向我们的主管来报告，这个就牵涉到呢，平常长官跟部属之间的互动，
在一个团体里面，下面的部属发现危险的时候，这时候我们要怎么样的向我们的主管来报告，这个就牵涉到呢，平常长官跟部属之间的互动，
人文科学５－２ 自满来自於无感 无人船的操作 惯性才能行动 凭感觉来做决策 团队互动的惯性 脚步慢代表在学习
Click here 
人文科学５－２ 自满来自於无感 无人船的操作 惯性才能行动 凭感觉来做决策 团队互动的惯性 脚步慢代表在学习
https://youtu.be/O_lJMNq0zDI
各位朋友大家好，这是人文科学讲座的第5章第2讲，我们提到，我们呢如果想要遇到状况的时候，能够能有所反应，采取必要的行动。首先呢是一定要有我们的习惯，也就是要培养出我们的惯性，才有办法呢采取一定的行动。这个呢其中呢又牵涉到一点什么？这个团队的成员，或者是我们个人的人格特质。举例来说呢，在荒野之中，遇到一只大野狼，跟在我们后面呜呜叫，不怀好意，我们择路而逃，逃到一个悬崖边上，那下面的是有流水，可是那个高度非常的高。后面那有一只大野狼，请问你现在你是要跳？还是不要跳吗？这是一种状况，这种状况啊有的人毫不犹豫就跳下去了，哎呦你可不跳，因为他有惧高症，他去跳呢，还没有落到下面的他，就已经心脏休克。所以呢他可能要选择怎么样？硬生生转过头，面对大野狼，这种两难的情况之下呢，就是需要我们的人格特质，来做呢替我们做的决定。 那这是因为呢，我们没有高台跳水的经验，所以呢跑到悬崖边，就变成了一个全新的状况，需要做一个人生的抉择啊。可是如果呢我们有高台跳水的经验，那从悬崖上跳下去呢，也许呢只是我们什么习惯动作的一部分啊，我们知道怎么样收腿，怎么样呢前冲，所以呢如果我们有演练过，最后的这一个阶段，跳水就不成问题。如果遇到我们没有做过的状况，我们就会惊惶失措，只能呢最后凭的我们自己的感觉呢来做决策。在一个团体里面，下面的部属发现危险的时候，这时候我们要怎么样的向我们的主管来报告，这个就牵涉到呢，平常长官跟部属之间的互动，经常呢台湾的公司，企业文化就是只有上面的人有嘴巴，下面的人了只能听从的份吗。这个要报告的时候呢。就会呢有些心里的障碍，造成不必要的损失，可是呢公司的文化就是这样啊，他不管你下面是不是专家，可怜同学也是船长，做的却像是课长，只有呢你的配合度好不好？你配合的好，就算损失，有损失这么大的公司呢，也不见得呢，你就能够把他弄得倒？也不见得下面的部署有什么做的好，成绩呢还是属於上级的。 前面我们讲了，要能够对情况有所反应，一定要呢养成适当的习惯。也就是呢有经过适当的训练，习惯可以说是我们什么长期记忆的一部分，我们在教导年轻人的时候，如果他不会，我们提点他一两句，或者呢指正下他的错误，这些虽然我们是有尽心教导过，可是呢每个人的资质不一样，有的人呢为什么过目不忘，讲过一遍呢他就记得，记得了以后呢，因为我们的参与，让他呢产生了一定的心理压力，所以呢他会下次做到同一个步骤的时候，他就会把他什么压力与知识融会进去，那这种人就是我们的运气，他是高材生。 那可是前提是，他要有足够的时间呢去重复做同样的操作，如果你只是2月之前，或是更久以前跟他讲过一次，那不见得呢两个月以后，同样的情况发生，他还能够反应的过来，因为呢习惯也就是我们的长期记忆，需要两个月的时间，才能够变成他什么技术的一部分，也就是能够养成他的惯性，我们经常说的习惯，大部分指的是我们一些什么无意义的行动，像是我们走路 呼吸 吞咽 刷牙 洗脸 扣扣子 绑鞋带，这些呢都是一些习惯性的动作，一个人的没有牵涉到什么整个团队的操作。 团队之间的互动呢，也是要养成一定的惯性，好像一个篮球队一样，虽然他的技术很好，他的也很好，但是那两个人在一起呢合作，经常传球失误，因为呢没有足够的默契，不管了他可以跳到2 15公分，也是一样的没办法，接到这一颗球，因为他不知道他的默契够不够。 对一个没有良好工作习惯的年轻人来讲，他到了操作的现场，他就只能呢放慢他的脚步，对於学校所教的 所学的，一点点的在现场做一个验证的动作，好像呢我们上一讲，提到学开车的时候，不管你再怎么英明神勇，开了二三十年的车子，把你放到一部呢这个后驱的超级跑车里面，这时候你还是要把你的所知所能，拿来呢跟现场的环境，做一个印证，你才能够操作。所以他的脚步慢，并不代表他不在学习，只是那他需要更多的时间。也许很多东西，他根本连听都没听过，看都没看过，好像呢这个超级跑车的换档是用按钮式的吗，他实在不晓得，什么时候是正确的换档时机，那这个只能呢引擎启动了以后，才有办法去做操作。如果想要能够对情况有所反应。也就是我们说的situation awareness处境想要，会有某种想法跟做法，适合当时的情境。 那这些呢除了具有良好的习惯，就是有一定的操作经验，跟对现场环境的了解。如果我们只会习惯性的操作同样的步骤，那就跟机器人没有什么两样，那也就是那现在经常讲的，无人航海的时代是否会来临，除非海面上的状况呢，他都已经在他的预期里面，否则呢电脑做的最好的，可能呢只是一条船一条船的避碰，那我们说呢围棋不知道有多少个，这个纵横的格子，361个格子就已经什么千变万化，海面子的船只大大小小，速度方向各个不同，等於是围棋棋盘上面的每一个点，都随时在变，时时在变，所以无人船的电脑要能够做到这种操作，可能呢还是有相当的困难，那可能遇到最紧急的节点的话，还是需要呢人工在办公室里面的操控台，做远端的遥控，这些船只才能够化险为夷。所以我们学的航海呢，以后也许更单纯，只要坐在呢远端的控制室里面开船就好了，不必去什么餐风露宿，所以航海的前景，还是很好的。 我们呢对现场的状况要能够反应，首先要什么我们的感官跟我们的注意力要够用，如果现场超过了7条船啊，这就已经超过我们感官能够处理的，海面上也不是永远只有7条船，所以不管海面上有多少条船，我们最重要的工作呢，就是找出哪一些是最优先的，按照顺序来处理，养成SOP，有了标准的操作程序，那我们不管呢事情再多再忙，我们至少心里面呢有一个底，知道我们可以处理到什么情况？实际上如果船只真正太多的时候，只有一个办法就是减慢船速，拉长我们呢决策的时间，让我们呢有更多搜集资料的时间。 注意力的驱动力，最重要的是来自我们的感觉，所以呢即使是在最复杂的操作，我们的感觉并不是感性的，我们的感觉是我们的潜意识，是潜伏在我们内心里面的理性跟逻辑，只是他没有办法跟我们的意识沟通，他会呢累积到一定程度的神经传导物质里面，让我们的身体有所感觉，等於是说我们的潜意识跟我们的沟通是透过我们种种的荷尔蒙，或者说是神经传导物质，来跟我们的意识与身体沟通，当我们发觉呢自己四肢冰冷，手脚不听使唤的时候，原来我们已经是在很深层的恐惧状态之中，那这些感觉，如果我们够敏感的话，还是呢我们对於这些感觉，有所了解，就会知道现在自己的身体跟潜意识，是处於什么样的状态？那这个呢，可能就是比较困难，要到高级班资深的海员，才有办法处理的课题。 那我们上一章提过呢，自满实在是对现场的状况呢，注意力下降或者是警觉性不足，自满大部分来自於无感，也就是没有感觉，所以我们在做操作的时候呢，有没有一点紧张 恐惧不安的感觉呢？其实对我们来讲，就是一种很好的徵兆，也就是呢自己的职业生涯，是不是开始步入了危机而不自觉。当你呢没有感觉到危险的时候呢，可能你就已经是太自信了，这时候是应该去充一充电，还是呢在去坐高深一点的研究，好像呢我们做得这么多讲座，其实是很值得，这些呢在职的资深海员去做一些深思，并不是说你现在没有出事，那你呢就已经是万无一失，或者是已经达到100%的境界。人呢总是保留一点感觉的空间，就像古人说的一样，不要自满，让自己的心留出一些空隙，谦受益，满遭损。
https://youtu.be/O_lJMNq0zDI
各位朋友大家好，这是人文科学讲座的第5章第2讲，我们提到，我们呢如果想要遇到状况的时候，能够能有所反应，采取必要的行动。首先呢是一定要有我们的习惯，也就是要培养出我们的惯性，才有办法呢采取一定的行动。这个呢其中呢又牵涉到一点什么？这个团队的成员，或者是我们个人的人格特质。举例来说呢，在荒野之中，遇到一只大野狼，跟在我们后面呜呜叫，不怀好意，我们择路而逃，逃到一个悬崖边上，那下面的是有流水，可是那个高度非常的高。后面那有一只大野狼，请问你现在你是要跳？还是不要跳吗？这是一种状况，这种状况啊有的人毫不犹豫就跳下去了，哎呦你可不跳，因为他有惧高症，他去跳呢，还没有落到下面的他，就已经心脏休克。所以呢他可能要选择怎么样？硬生生转过头，面对大野狼，这种两难的情况之下呢，就是需要我们的人格特质，来做呢替我们做的决定。 那这是因为呢，我们没有高台跳水的经验，所以呢跑到悬崖边，就变成了一个全新的状况，需要做一个人生的抉择啊。可是如果呢我们有高台跳水的经验，那从悬崖上跳下去呢，也许呢只是我们什么习惯动作的一部分啊，我们知道怎么样收腿，怎么样呢前冲，所以呢如果我们有演练过，最后的这一个阶段，跳水就不成问题。如果遇到我们没有做过的状况，我们就会惊惶失措，只能呢最后凭的我们自己的感觉呢来做决策。在一个团体里面，下面的部属发现危险的时候，这时候我们要怎么样的向我们的主管来报告，这个就牵涉到呢，平常长官跟部属之间的互动，经常呢台湾的公司，企业文化就是只有上面的人有嘴巴，下面的人了只能听从的份吗。这个要报告的时候呢。就会呢有些心里的障碍，造成不必要的损失，可是呢公司的文化就是这样啊，他不管你下面是不是专家，可怜同学也是船长，做的却像是课长，只有呢你的配合度好不好？你配合的好，就算损失，有损失这么大的公司呢，也不见得呢，你就能够把他弄得倒？也不见得下面的部署有什么做的好，成绩呢还是属於上级的。 前面我们讲了，要能够对情况有所反应，一定要呢养成适当的习惯。也就是呢有经过适当的训练，习惯可以说是我们什么长期记忆的一部分，我们在教导年轻人的时候，如果他不会，我们提点他一两句，或者呢指正下他的错误，这些虽然我们是有尽心教导过，可是呢每个人的资质不一样，有的人呢为什么过目不忘，讲过一遍呢他就记得，记得了以后呢，因为我们的参与，让他呢产生了一定的心理压力，所以呢他会下次做到同一个步骤的时候，他就会把他什么压力与知识融会进去，那这种人就是我们的运气，他是高材生。 那可是前提是，他要有足够的时间呢去重复做同样的操作，如果你只是2月之前，或是更久以前跟他讲过一次，那不见得呢两个月以后，同样的情况发生，他还能够反应的过来，因为呢习惯也就是我们的长期记忆，需要两个月的时间，才能够变成他什么技术的一部分，也就是能够养成他的惯性，我们经常说的习惯，大部分指的是我们一些什么无意义的行动，像是我们走路 呼吸 吞咽 刷牙 洗脸 扣扣子 绑鞋带，这些呢都是一些习惯性的动作，一个人的没有牵涉到什么整个团队的操作。 团队之间的互动呢，也是要养成一定的惯性，好像一个篮球队一样，虽然他的技术很好，他的也很好，但是那两个人在一起呢合作，经常传球失误，因为呢没有足够的默契，不管了他可以跳到2 15公分，也是一样的没办法，接到这一颗球，因为他不知道他的默契够不够。 对一个没有良好工作习惯的年轻人来讲，他到了操作的现场，他就只能呢放慢他的脚步，对於学校所教的 所学的，一点点的在现场做一个验证的动作，好像呢我们上一讲，提到学开车的时候，不管你再怎么英明神勇，开了二三十年的车子，把你放到一部呢这个后驱的超级跑车里面，这时候你还是要把你的所知所能，拿来呢跟现场的环境，做一个印证，你才能够操作。所以他的脚步慢，并不代表他不在学习，只是那他需要更多的时间。也许很多东西，他根本连听都没听过，看都没看过，好像呢这个超级跑车的换档是用按钮式的吗，他实在不晓得，什么时候是正确的换档时机，那这个只能呢引擎启动了以后，才有办法去做操作。如果想要能够对情况有所反应。也就是我们说的situation awareness处境想要，会有某种想法跟做法，适合当时的情境。 那这些呢除了具有良好的习惯，就是有一定的操作经验，跟对现场环境的了解。如果我们只会习惯性的操作同样的步骤，那就跟机器人没有什么两样，那也就是那现在经常讲的，无人航海的时代是否会来临，除非海面上的状况呢，他都已经在他的预期里面，否则呢电脑做的最好的，可能呢只是一条船一条船的避碰，那我们说呢围棋不知道有多少个，这个纵横的格子，361个格子就已经什么千变万化，海面子的船只大大小小，速度方向各个不同，等於是围棋棋盘上面的每一个点，都随时在变，时时在变，所以无人船的电脑要能够做到这种操作，可能呢还是有相当的困难，那可能遇到最紧急的节点的话，还是需要呢人工在办公室里面的操控台，做远端的遥控，这些船只才能够化险为夷。所以我们学的航海呢，以后也许更单纯，只要坐在呢远端的控制室里面开船就好了，不必去什么餐风露宿，所以航海的前景，还是很好的。 我们呢对现场的状况要能够反应，首先要什么我们的感官跟我们的注意力要够用，如果现场超过了7条船啊，这就已经超过我们感官能够处理的，海面上也不是永远只有7条船，所以不管海面上有多少条船，我们最重要的工作呢，就是找出哪一些是最优先的，按照顺序来处理，养成SOP，有了标准的操作程序，那我们不管呢事情再多再忙，我们至少心里面呢有一个底，知道我们可以处理到什么情况？实际上如果船只真正太多的时候，只有一个办法就是减慢船速，拉长我们呢决策的时间，让我们呢有更多搜集资料的时间。 注意力的驱动力，最重要的是来自我们的感觉，所以呢即使是在最复杂的操作，我们的感觉并不是感性的，我们的感觉是我们的潜意识，是潜伏在我们内心里面的理性跟逻辑，只是他没有办法跟我们的意识沟通，他会呢累积到一定程度的神经传导物质里面，让我们的身体有所感觉，等於是说我们的潜意识跟我们的沟通是透过我们种种的荷尔蒙，或者说是神经传导物质，来跟我们的意识与身体沟通，当我们发觉呢自己四肢冰冷，手脚不听使唤的时候，原来我们已经是在很深层的恐惧状态之中，那这些感觉，如果我们够敏感的话，还是呢我们对於这些感觉，有所了解，就会知道现在自己的身体跟潜意识，是处於什么样的状态？那这个呢，可能就是比较困难，要到高级班资深的海员，才有办法处理的课题。 那我们上一章提过呢，自满实在是对现场的状况呢，注意力下降或者是警觉性不足，自满大部分来自於无感，也就是没有感觉，所以我们在做操作的时候呢，有没有一点紧张 恐惧不安的感觉呢？其实对我们来讲，就是一种很好的徵兆，也就是呢自己的职业生涯，是不是开始步入了危机而不自觉。当你呢没有感觉到危险的时候呢，可能你就已经是太自信了，这时候是应该去充一充电，还是呢在去坐高深一点的研究，好像呢我们做得这么多讲座，其实是很值得，这些呢在职的资深海员去做一些深思，并不是说你现在没有出事，那你呢就已经是万无一失，或者是已经达到100%的境界。人呢总是保留一点感觉的空间，就像古人说的一样，不要自满，让自己的心留出一些空隙，谦受益，满遭损。