避碰随笔”是一本在职与想要，成为船副或船长必读的书. 

作者早年航海遭受不景气的影响，饭碗朝夕不保，只因心念已定，立志做一个船长，虽然险阻重重，环境在变，技术在变，人事在变，仍然一本初衷，勇往直前。但是志向远大，并没有保证会成功，其中最大的困难，就是避碰。避了大船，要避小船，避了一条，还要避一群，避了一群，整海面都还要避，而且单拖，双拖，机帆船，舢舨，快速船，慢速船，狭宰水道，满海面灯火，大小相映，远近争辉。过的了今天，还有明天，过了这口子，还有那道湾子，没完没了，前途何在?四顾茫然，手酸脚软。

在海事案例中，发生最多的就是船舶碰撞，而且发生率居高不下，这不但是在职海员的痛，也是公司管理阶层的最痛，更是新进船副的恶梦。船舶碰撞，早在40年前，就有国际海上避碰规则，在规范海上避碰的情境，20年前，也有操船模拟机在训练各种状况，还有公约规定强制安装，船员要受训的自动避碰测绘雷达，但这些对减少避碰发生，帮助不大。海上碰撞，百分之九十是人为因素，对早期警报警觉性不够，但是对照实际发生碰撞的案例，认真检视碰撞的处境，作者却发现大部分案例，了望不足是远因，但是对避碰方法的不了解，才是近因。

现行海员，学校，训练中心，船公司等，对於避碰，无一不是，专注於减少了望不足的远因，但是对避碰方法不了解的近因，却是聴天由命。认为好好了望，就不会发生碰撞，好像海面上只有一条船，国际海上避碰规则也是如此，这些就是船公司与各级主管官署的责任与义务，替船员画下红线，如何在安全区域操作，船员只要做个乖乖牌，就能称职，避免事故。实际却是事与愿违，碰撞永远是发生在所有人，都最不乐见的红线内，更准确的讲，就是在红心，扎扎实实的撞在本船，船上有我们的同事，公司的货物，还有我们作为海员的尊严。就像作者想要好好干船，做个船长，却也不能免於碰撞的威胁。

我们能排除了远因，却不能排除近因，造成碰撞发生。甚至於不会发生的碰撞，因为无知而碰撞，两船从进入CLOSE QUARTER SITUATION，到两船实际发生碰撞，这一段时间，本船要有甚么样的警觉，可以采取甚么措施，到底有没有碰撞危机? 却是长久以来的空白。这样的缺口，对海员的操作，造成的警张压力，本书由碰撞的物理出发，加上船体运动的特性，兼具避碰公约的完全理解，放弃生冷的理论陈述，由培养避碰的感识，与处境的了解，让追求海上生涯的船员们，有学以致用并可深入研究的标的，实为数十年，难得一见，最全面与实用的职涯工具书，不容错过。

预计将於明年中出版，精装彩色三百页，采图文分册，方便阅读携带笔记，定价2000元，台端如有兴趣可以预先订购，年前订购价八折，团购十本以上九五折，二十本以上九折。