避碰规则研究之２２横越的时候，最好以最短的时间

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各位朋友大家好

这是我们避碰规则讲座的第22讲,那我们讲到呢第九条狭窄水道,狭窄水道呢其实没有规定，它的宽度是多少？但是呢一般是以呢水道的宽度小於船只宽度的8倍，作为是个狭窄水道。那在狭窄水道你航行的困难呢，就是容易搁浅，尤其是因为呢被风压或是流水推出去呢，造成的搁浅。狭窄水道呢的航行优先权呢，是给予大型船只，需要让入的船只呢。分为三类，一类是帆船，一类呢是小於20公尺的船只，第三类呢是从事捕鱼的船只。它主要赋予呢大型船在第二阶段有碰撞危机，应该要让路的时候呢，他可以不要让路，其他的小型船只 鱼船 帆船不得妨碍他在狭窄水道里面的通行。但是不幸其他的小船 帆船 渔船，没有让路，而造成的碰撞危机，这时候呢大型船只，也要呢采取避碰的行动，也就是到了避碰的第三个阶段，近接的情形呢，要采取避碰的行动。那讲是这样子讲啊，经常大型船呢在狭窄水道里面，可以做的事情有限，即使是在狭窄水道里面，还是有要怎么，让路给被追越船的义务，就是狭窄水道里面呢，也不鼓励你去做追越超船的动作，超过前面的船只。在狭窄水道里面，你一定要做追月的动作的时候呢，你一定要鸣放雾号，两长声一短声是要从右舷追越，两长声两短声是要从左舷追越，除非被追越的船只同意你的追越，并且同样也是放了一长一短一长一短的信号声，你才可以追越。避碰的责任还是在什么?追越船的身上，不能因为呢他同意你的追越，你就一边开过去那一边就把他撞了，责任还是在追越船的身上，第9条后面呢是提到狭窄水道呢，如果在一个弯道之前，那你看不到呢湾道后面的来船，这个弯道可能是在一个山边，你的船虽然高，可是还是看不到呢山的另外一边，是不是有船只在接近，这时候你可以拉雾号，一长声来通知呢，警告在弯道后面的船只，有船接近了。

我们看了这第e项船只接近1个弯道，或者某个区域在狭窄水道航道里面呢，他的船只呢也许被障碍物所遮蔽，这时应该要什么，特别小心驾驶跟注意，而且呢应该怎么样？用适当的音响信号在34条里面规定的音响信号，也就是呢一长声或者是什么五短声以警告来船。他最后一个F项，任何船只应该，如果不是呢特殊的情况，避免在什么狭窄水道里面呢抛锚。这是呢避免港口被你了给封死，下面呢我们看呢，避碰规则第十条分道航行制。

分道航行制，我们看了第a项第10条的规则，分道航行制是什么所接受的，也就是，那不是主权国家呢推出分道航行制，所有船只就要遵守，分道航行制应该要先申请联合国海事组织通过，接纳以后，才可以正式生效 。船只只能使用分道航行制的时候呢，应该要注意的，在什么适当的航道巷道里面traffic Lane 里面前进，走什么样的方向，航道一般流通的方向，也就是大部分的人呢，都是往西走，那你的行向不是西北，就是西南，总之呢不要变成往东走，general Direction一般的航向，这个是规定的，第一船只的位置要在适当的航行巷道，这个像traffic lane 航行巷道里面，你的方向要什么跟其他的船只差不多，也许插头5度10度 因为每条船热对流 水风压的影响都是不一样，所以呢，不能写死哪。几项的第二条只要呢尽可能地保持呢远离分道航行线，分道航行制的分隔区或者是分隔线separation zone 或是separation line，那这个呢要靠边走，不要走在马路中间，因为马路中间呢，很可能有对方的来车容易造成擦撞跟事故，靠边走了还有一个很重要的好处，就是呢分道航行制。因为呢规定死了，你的船只都要靠右边行驶，所以呢本来一条狭窄水道，大家呢只要进入狭窄水道，这呢就好像我们的都市，这个车子开马路的右边的国家，出了门呢我们先看了哪边的来车啊?看左边的来车。这因为左边的车先撞到，右边的车呢要过了马路的中间，才会遇到右边来的车子，所以我们开车靠右边开的国家呢，出门第一件事是看左边，再看右边。那可是如果你是什么，你是英语系国家，英国 澳洲 香港开车是开左边。在这些国家你出了门呢不是看左边，因为左边的车都开走了，你出门要看右边 。那这个是呢，很大的不同呢，不管你是开左边还是开右边，都要避开中心点。这在我们前面讲呢，新加坡水道与面的出港的时候的观念，叫做安全的船位比安全的速度重要吗，你的船位置太靠航道的中间，那你遇到的麻烦呢就是比别人多。

在进入或离开分道航行制的终点出口火入口，应该使用与他船流通方向最小的角度出入，如果可能的时候，也有时呢，别人都在东航还是西航，那结果呢你也要进去，你呢就到了口子上了，才来一个九十度的大转弯，要呢转进去，可能你从南边过来啊，要加入分道航行制，就来个九十度的大转弯，那这个样呢，就是等的什么，等的吃屎啦。因为呢我们说在什么，转向的时候是什么，最危险的时候，只要转到左边左边撞船，转到右边右边撞船，所以呢如果一定要转向的时候，不要挑在呢别的船只都在进出的地方，那这个呢我们可以以一张图形呢来看看。

我们看到，现在这一个分道航行制，哪有船呢往东边开，就是这条蓝色的船，那他的航线呢是直行，就是直接往这个东北方向走，那可是呢有一条橘色的船，他从南边过来，哪他也要进分道航行制，结果呢他的转相向点画在哪里？画在右边的入口成九十度的转向，因为转向的时候，我们难去判断他船的碰撞危机，除非你是很有经验吗，跟我们以后讲的一样。要避免在这个，这个呢分道航行制进入的时候转向，也不要一出了口子，就大力开始转向，应该呢要等一等，其他船只都转完了以后，你再开始转，小船呢是因为要省油，大船呢应该是以安全为重。

再来我们看到呢，黄色的圆圈都是可能的碰撞地点，在分道航行制的进口跟出口的地方，尽量以小角度接近。不要呢太大的角度接近。避免造成危险，这是则第9条的说法。

好我们现在看第c项，船只呢应该尽可能地避免横越呢航行巷道，实际可行时应以直角的方式90度的方式呢，横过航道一般流通的方向，那这个就是说了能够避免横越的时候呢，要避免，哪这不是说，一辈子不要横越，意思是说，哪有碰撞危机的时候，你就要避免横越，没有碰撞危机，那就随便你怎么开。那如果说呢，就算没有船在通行，为了优良船艺，不要耽误了其他通行船只的权益，横越的时候，最好以最短的时间，也就是呈90度的穿越，不要管呢流水是往东，开还是往西开，那这个当然他也是讲的是什么，船只大型船只的话，恐怕没有这么大的空间，随便他流水能推多远，就推多远。

船只能够安全的使用呢，近岸分道航行区哪就应该要使用。这是优良船艺啦，你呢小型船慢速船水深不深的，你就不要去跟大船 快船 重船去抢道，让他们在中间互相厮杀，你在外面呢走起来，比较轻松。哪最轻松的方法，就是最安全的方法。

好那我们看了这里的条文说的是什么?跟前面b项第二条的讲法又不一样，b项第二条的讲法是呢，应该尽量靠边走。但是第c项第一条的讲法是说什么？大型船只不可使用近岸的航行巷道，应使用航行巷道traffic lane ，那什么船可以使用呢，小型船只 少於20米，帆船跟渔船可以使用近岸的航行区域。那大船呢如果可能的话，应该要使用呢航行巷道traffic Lane，不能使用近岸的航行区域。哪这个呢就是说我们大船虽然呢尽量靠边走，但是那边边是航行巷道的边边，边边再过去呢，一般是保留给甚么？小型船只帆船跟渔船使用的，也就是呢小船等，不得妨碍大船通航，所以在这边呢，分道航行制的航行巷道traffic Lane应该是可以，视为是什么第9条讲的，fairway 就是或是港口国所划定的什么航行巷道Traffic lane 。