避碰规则研究之四 STEERING AND SAILING RULES

https://youtu.be/hQBkMC10U6E​

各位朋友大家好，这是我们避碰规则研究之四，前面呢三讲我们讲了123条，那现在呢我们再把它快速的复习一遍，前面的条文，我们就不再列了，有兴趣的呢自己到前面去看。第一部分是前3条是总则，第一条适用范围，避碰规则适用於公海跟公海相通的水域，包括呢国家的内河航道，只要跟公海相通，都可以使用，但是规则呢不能凌驾於当地政府，对他自己内陆航道的种种特殊规定，那这个呢就是他们自己国家的裁量权，也是他的内河航行权，那讲起来说是公约，但是呢他授与各国政府各自的裁量权，对於呢他的军舰，和编队航行的船只，那普通都是战争的时候，才会编队航行，像以前有索马利亚海盗，或者是他的渔船，特殊用途的船只等等。但是要求的尽量符合本规则的规定，那第二条责任，不管了本规则任何的规定，作为一个船员船长，你要有自己的判断，不是规则教你让路，你就让路。所以啊你让路要有避让的效果，如果呢你坚决的不让路，那可以避免碰撞，其实呢也是无所谓，不出事呢大家都没问题，出了事呢，才会能依照规则来追。那到底怎么样才不会出事吗，这个就是要看你船长自己的判断。那一般来讲，小心驶得万年船，没有十分的把握，你还是呢乖乖的遵照规则的规定在行驶。第三条是各种的定义。

好现在呢我们要讲第二部分，操舵与航行规则，这一部分呢是船只在任何能见度的时候，应该要有的行为。适用於所有能见度，那这个包括第四条到18条，那19条就是section2能见度受限制时候，应该要怎么样操作？哪规则5就是开始重要的规则，一般都是第一条是至上条款最重要，其他依序排下去，第5条了望look out，每一条船应该在所有的时刻，保持一个适当的了望，使用什么来聊望呢？用视力 眼睛跟听力 耳朵来听，他当然这都是呢当年的帆船时代，那还听的到呢，船上的号笛跟这个铃铛啊等等，还有任何可以用的方法，适合於当前的环境跟情况，使用所有任何可能的方法去了望，要能做到一个完全的评估，对现在状况的一个评估，situation哪这个名字呢是在现在的，BRM 很流行，状况，对状况能够完全的评估，以及呢所有危机。所以了望呢主要有两个目的，第一个是完全评估现在的状况第二个呢是了解碰撞的危机。

说所有方法，当初他们只有写到视力听力，哪跟后面能有提到的雷达，至於阿帕ARPA，与用的最多，就是联合国的决议也承认最方便的ais自动识别系统来避碰，来了望，并没有提到。雷达回迹受到雷达波干扰的限制，大风大浪风雪交加的时候，那可能呢讯号不好很，难判断回迹，可是有这个ais船只的自动识别系统以后呢，就不受能见度的限制，只要呢有发射AIS 信号，一般呢可靠性达到99%。但是使用AIS的相关规定是放在SOLAS 海上人命公约，造成碰撞时，不必追究责任，明显违反海员常规，但是法官视而不见，也无计可施。

第六条，安全速度包括很多的事项，现在来看。

安全速度，任何船只在任何时刻，都应该以安全速度前进，可以采取适当有效的措施去避碰，把船只在一定的距离内停下来，这个距离对於现在的环境与情况是合适的，就是安全速度。及时的停下来，一般来讲，当前的情况之下，指的最主要的就是能见度，因为呢如果现在的能见度是四海里，安全速度就是能在两海里停下来的速度，这是表示呢因为来船有可能也有速度，如果能见度是一海里，本船使用的速度，最好要怎么样？能在0.5海里停下。安全速度，有点像基本的能见度的要求，即时的停下来避免碰撞，就像是保持安全距离。

但是我们看条文，安全速度的目的是避免碰撞，如果发生碰撞，任何速度都不能算是安全速度。

下面了我们再仔细看看条文，就长慧轮这个case来讲，安全速度的前提是能够采取适当有效的行动来避免碰撞，也就是说呢你如果没有发生碰撞，你就是安全速度。那如果你呢最后还是发生碰撞，那就不管你的速度是多是少，你都不是安全速度。你的船只漂流在海上，是航行中，即使完全对水面没有速度，那这周有条船开来撞你，你就不算是安全速度，因为呢，如果你有速度的话，你就不会被他撞上，你就开走了，那你就是停在哪里，他的船开过来撞你，发生了碰撞，你就不是安全速度。所以整个的避碰规则的设计，那就是说，你走也不对，也许走太快去撞到别人，你不走也不对，因为呢你不走，所以发生碰撞。所以规则设计的目的地是什么？大家要随时保持警觉，以避免碰撞。包括第五条的了望规则，跟在任何时候要保持什么安全速度。他并没有讲说呢你是在航行中才要保持了望，或者是在航行中才要保持安全速度，随时随地避免碰撞，这才是你要做的事情，即使你在下锚或绑在码头上，船长船员的责任，是没完没了的。

PART B : STEERING AND SAILING RULES

SECTION I - CONDUCT OF VESSELS IN ANY CONDITION OF VISIBILITY

RULE 4 - Application

Rules in this Section apply in any condition of visibility.

RULE 5 - Look-out

Every vessel shall at all times maintain a proper lookout by sight and hearing as well as by all available means appropriate in the prevailing circumstances and conditions so as to make a full appraisal of the situation and of the risk of collision.

RULE 6 - Safe speed

Every vessel shall at all times proceed at a safe speed so that she can take proper and effective action to avoid collision and be stopped within a distance appropriate to the prevailing circumstances and conditions.

In determining a safe speed the following factors shall be among those taken into account: