人文航海２－３３ 结论: 如何克服自满与人为错误
如何克服自满与人为错误 什么是「自满」，自满是在有意无意间，对工作上发生的问题，降低其警觉性，
如何克服自满，就是要提供刺激，这是人类的基本需求，
如何克服自满，就是要提供刺激，这是人类的基本需求，
人文航海２－３３ 结论: 如何克服自满与人为错误
Click here 
人文航海２－３３ 结论: 如何克服自满与人为错误 https://youtu.be/3-n4GjJpnhc 结论: 如何克服自满与人为错误 什么是「自满」，自满是在有意无意间，对工作上发生的问题，降低其警觉性，太空任务是人类所从事，经过最精密计算的活动，所有风险都经过适当的评估，但事故仍然会发生，如1986年挑战者太空梭，第十次发射升空72秒后，发生爆炸。在此之前，从1982年开始，挑战者”已经成功发射九次，1986年10月是第10次发射，却爆炸。在世界最先进的科技单位，美国航太总署汇集了地表最强的工程师，还是会有人为错误，可见自满的可怕。 如何克服自满，就是要提供刺激，这是人类的基本需求，可归纳为下列几点： 1. 自我刺激: 利用驾驶台垂手可得的专题，做深入的研究与体会，以排除工作之单调，保持适当之警觉，避免松懈。 2. 假设刺激: 航仪的故障情况和适当的排除程序，自我训练以提高，紧急应变步骤的正确性。 3. 互动刺激: 借由驾驶台其他成员的互动，以提高专业水平与避免松懈。 4. 紧急程序刺激: 挑战标准作业程序的正确。与其他的驾驶台成员，检查您的优先权，交换您的观察和他人的经验。 5. 反应刺激: 询问自己在某种交叉相遇的情况之下，自己会如何? 并重新考虑有哪些，是你所遗忘的程序，与你对此种情况的预期，如何确认行动?所可能产生的后果，并有哪些方法可以解决? 6. 分摊刺激: 实际避免疲劳/精神耗弱/情绪失调/压力。召唤其它成员到驾驶台协助，并呼叫船长，以减少压力程度的累积。 7. 物理刺激: 小心检视您自己的疲劳状态，检查您自己的警觉性，简单的洗一洗脸，吹一吹风，散一散步，跳一跳，深呼吸以集中注意力。 8. 查勤刺激: 这是最重要的一点，长官要提供足够的查勤率，提高其当值的警觉性，这不是信任，不信任的问题。这是人类天生的限制，只要十分钟的专注，人就会开始分神晃神，尤其是在能见度不好的时候。窗外一片白茫茫，单调而无刺激，此时大脑就会转回潜意识去工作，从而产生改变盲与空洞盲，对眼前的改变，视而不见。 使用这些方法其实不难，只要我们愿意提升自己，以避免事故。这好像又回到美式BRM的课题，态度问题。其实不然，身为船长和资深海员，暂时地的失忆和注意力不集中，看起来像一种藉口。但在现代医学报告,指出有些人会暂时的失去工作记忆，并且忘记他当时应该做些什么。医学报告相信，这是出於神经在不同部位的错误连结，或者是说在我们大脑中的某些神经连结，产生了互相碰撞，而不能反射到适当的区域。但不是所有情况都是如此，