避碰规则研究之六 根本呢不可能去了望 https://youtu.be/Wh_8x0KoRKY​

各位朋友大家好，这是我们避碰规则研究的第6讲，第6条安全速度，决定安全速度要考虑呢种种的因素，第一就是能见度，第二次附近船只的多少，第三船舶的操纵性能，是否可以操纵，第四在晚上的时候呢要考虑到附近的背景灯光，第五就是风力 海象 潮流，以及附近的航行险阻，第六再来就是船只的附近的水深。

好如果呢船上有装设的雷达，还要考虑到什么？第一雷达的特性效能以及他的限制，第二任何雷达距离圈的使用，会产生的限制。雷达的特性呢，就是3公分雷达跟10公分雷达的差别，3公分雷达呢对小目标呢的探测，可以有比较清晰的回迹，但是呢很容易受到呢与雨雪，降雨的影响而衰减。那10公分的雷达，虽然了可以得到比较大的回迹，到海浪多的时候呢，海浪回波会影响到本船附近小型船只的探测。第二个雷达距离圈会产生的限制，用大的距离圈可以及早获得目标的警告，就是可以探测到24海里内的目标，但是呢对目标的动向，就不如使用6海里三海里的距离圈来得清楚，所以使用不同的雷达距离圈，会产生不同的限制，使用雷达的人呢，应该要了解，就是雷达的探测呢会受到海浪，雨雪，因为海浪回迹也会在雷达萤幕上，产生回迹，天气跟其他的干扰，其他的干扰呢最严重的，就是呢其他船只发射的雷达波，也是使用的同样的波长，频率，别人的雷达波呢，很可能会干扰到本船的雷达回波，尤其是两条船只的距离很近的时候。第四个就是小型船只，小的浮冰或者其他漂浮的物体，可能没办法被雷达探测到。哪小型船只呢，一般来讲就是20几公尺的渔船。哪种船的灯光，眼睛看到灯光，只知道有船在哪里，可是呢雷达上面，却找不到这条船的回迹，这就是呢他的距离本船太远。一般渔船，依照我呢20年前的经验，是在六七海里的时候，雷达才会探测的到。哪现在呢可能雷达天线装的人比较接近船头，可能探测得比较出来，那雷达探测的目标呢，在海里面收到波浪的影响，所以有时候回波他不是直接反射到船上的雷达天线，有时候呢他回波，因为他摇摆的角度问题，会反射到天空去了，或是海面去了，这时候本船就会探测不到。第五个就是船只的数量，位置跟他的动态，探测的时候，可能这个能见度呢比较好的时候呢，可以使用雷达确认能见度到底是多少？船上的能见度之所以重要，是因为呢同样一条船，有的时候呢，眼睛要三海里看的到，有时候眼睛看到的是陆海里，有可能看到的时候，距离只剩下一海里。那船只呢是一个很笨重的东西，所以呢如果你不知道你的能见度好不好，看到目标的距离，已经很近了，那你就没有办法避让。

其实我们对能见度的判断，只有一个标准，就是什么看不看得到水平线，看到水平线，那就是能见度好，如果呢你看不到水平线，看起来呢天空跟海水是一个颜色，那就是能见度不好，这时候就一定要开启雷达，当年您的雷达呢是宝贝哪，现在雷达的是必需品吗。可是我们站在驾驶台，用眼睛了望的时候，要知道我们现在的能见度是多少？就好像呢我们看到雷达萤幕上小型船只的回迹刚刚出现的时候，就是七海里，那你等他看得到回迹的时候，你就知道呢这条船是在几海里的距离，现在能见度是多少？等你看到这条船的时候呢，知道你有没有时间去反应去避碰。

我们看了这两条规则，一个是呢了望，一个是安全速度，回头再谈谈长慧轮的case，就是船长跟三副，自始至终，都没有看到亚历山大一号，接近本船的船头，这个船只在出港的时候呢有25分钟，所以英国的海事调查报告，就一口咬定这个船长跟这个三副不知道在做什么？25分钟没有发现亚历山大一号。这个是 这个是很不公平的说法，因为呢我们看避碰规则，就提到在避碰的时候，还是本身船只的安全为优先，那亚历山大船只在港外。长慧轮要离码头，航行在狭窄水道里面，所以根本呢不可能去了望，港口外面的船只在做些什么事情？他应该那是顾虑到本船的船头船尾，是不是太接近码头，或者是呢船位是否偏到航道的外侧，再傻也不会傻到呢，对在港口外面，航道外面等待的船只，去做雷达测绘，虽然只是举手之劳，因为呢应该要顾虑到手边的工作，而不是烦恼到呢，半个钟头以后的事情。那对亚历山大号，真正应该呢关心的时候，以及有没有船只接近港区，领港站，是在领港要下去的时候，那这条船的领港，又偏偏提前离船，所以呢这等於是呢让船长措手不及，可能船长心里面是在想，要等到呢出了航道，领港才会下去，哪结果呢，领港还在航道里面，就提早下去，船长接手以后，就专心在操船，因为呢有流水的关系，专心在操船，就忘了呢去做目视了望跟雷达了望，忘了去做目视了望跟雷达了望，还有一个原因就是，领港跟船长讲，外面要进港的船，会等你先开出去了以后，他才走进港，所以船长了就相信领港讲话，没有自己再去核对，是不是进港船有在外面乖乖等待？所以英国的海事调查报告，没有客观的看待呢领港资讯，只有说船长没有尽到了望的责任，那这个呢其实对船长并不太公平，第二条就提过，以本船的安全为第一优先，但是话说回来，以避碰规则第五条规定的了望，就是任何时刻都要了望。

我们的做法应该是，前面呢在码头上，在出港时，可以不要了望，等领港要下去的时候，你这时候，对於，航道外面的船只，就要做了望，做雷达测绘。那长慧伦的雷达有开，阿帕雷达也有开，但是呢他少了一个动作，就是去撷取目标，acquire target 也就是用阿帕去对目标作测绘的动作，都没有做这个动作，他就不知道港外船只的动态，怎么样最后造成碰撞，安全速度我们就下一次再讲。

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